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北京“黑车”扩容升级 黑大巴和大公共抢客源(图)

发布时间:2022-06-25 07:13:06 来源:188金宝慱亚洲体育官网 作者:188bet金宝搏官网登录

  大客车都出来拉黑活了,这事就发生在国贸桥下。“十五一位,还剩俩座了啊!”每天过了傍晚6点,在国贸桥下准能听见这样的吆喝声。大量黑车停在国贸桥下及东三环非机动车道上“趴活儿”,造成交通拥堵。黑车当中,最显眼的是七八辆大客车。记者了解到,这种状况持续了一两年。有路人质疑,管理人员去哪儿了?

  “大客车都出来拉黑活了。”这两天在微博上也有网友抱怨国贸桥附近的交通状况。记者昨天下午在现场看到,在国贸桥下西向东方向的便道上,“歪”着四五辆小客车,其中也夹杂着体形更小的面包车,之所以歪着,是因为有半个车身都骑在便道上,非机动车道挤占一半,行人便道少了半边,行人、骑车人都不方便。小客车上的人正在车外招揽生意,“燕郊燕郊了啊,15一位!”

  更让人震惊的是,竟然有七八辆拉黑活的大客车将北向南方向的非机动车道完全堵死。“停得太不是地方了!”很多骑车人无奈地穿行于机动车道上,发出了这样的抱怨。有的大客车挡风玻璃上立着班车的牌子,于是记者上车询问,“都是我们个人租的车,去燕郊的,10块一位。”司机一边回答一边乐。记者连问了5辆车,无一例外均是黑车。

  附近的人告诉记者,这种现象已经存在至少一两年时间了,这些黑车乱停,给晚高峰制造了更大的压力,尤其到晚上7点多,大量黑车强行起步并线比较集中,太危险。

  距离这些黑车乱停之处不到5米的地方,就能看到“平安回家、拒绝黑车”的标语。黑车的安全状况如何,记者也在现场进行了一系列调查,发现超载、违章、潜在隐患无处不在。

  “还差一位,上车走了!”一位黑车司机正在往自己的面包车里揽客,此时他这辆车里已经人满为患了。大约10分钟后,一位身材比较苗条的女乘客上了面包车,后排的4人车座生挤出了一个人的位置。之后司机并没有如约开车,“还差一位,上车走了!”他还是这句话,一边喊着,一边从副驾上把小马扎取出来。

  从傍晚6点到7点多,一辆小客车停在东三环把角,在这条北向南方向的道路上,客车头朝北面向所有来车。当这辆面包车载满乘客后,挑选了一个东西方向绿灯的瞬间,然后迅速逆行朝北开了一段,接着在众多鸣笛、刹车声中,朝东扬长而去。

  现场揽客的大客车司机,多数都带有口音,他们告诉记者,干这行的人多数是从燕郊过来的,这些客车都是个人承包的,每天只跑一趟,只赚不赔。

  停在这里的客车大多是金龙、宇通两种类型,车牌号均是北京的,这些河北老乡并不肯透露车是从哪儿租来的。记者在网上查询了多家比较正规的客车租赁公司,联系后工作人员均告知,17座以上的客车是不提供自驾服务的,原因是对于司机的审核是非常严格的。于是这些大客车是通过什么渠道租到个人手里的,成了一个源头性的问题。

  在网上搜索国贸、黑车等关键词不难发现,从2012年开始,抱怨国贸黑车的帖子就很多,而回复中更多体现了百姓的无奈,这些黑车应该由哪个部门来治理,是大家讨论得最多的话题。

  “我觉得应该是交通队管理吧?”昨天在现场,记者随机采访了一些市民,大家认为这应该是交通队的责任。今天上午,记者联系了呼家楼交通队,执法人员告诉记者,在这个问题上,交通队只能做辅助工作,主要负责的部门还是交通委和城管。“我们主要负责违章处理,在这个问题上没有处罚权限,发现问题后也只能劝导这些司机离开。”

  按照以上说法,随后记者又联系了交通委投诉举报中心,但执法人员告知,对于黑车,他们的管辖范围主要是机场、车站、公交枢纽等地,国贸桥的问题还得找城管。

  在国贸桥下,黑车司机们对于城管的工作方式早已摸得门清。在黑车停靠的范围内,有不少拉黑活的人并不只在车附近站着,而是在路上徘徊,主要任务就是“放哨”。记者和他们聊起最怕谁时,都是一脸不屑,“也查,不过也不能怎么样。”他们说,在下班高峰时,附近路段都很堵,不用担心城管车突然“杀”过来,真有执法人员靠近的时候,车门一关,车走起来,把班车的牌子立起来,没被抓到收钱的证据,执法人员也就没办法了。

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