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2月终端销量榜:比亚迪宋PLUS DM-i跻身前三 东风小康首上榜

发布时间:2022-06-25 12:45:39 来源:188金宝慱亚洲体育官网 作者:188bet金宝搏官网登录

  原标题:2月终端销量榜:比亚迪宋PLUS DM-i跻身前三 东风小康首上榜

  2月,宏光MINI、特斯拉Model Y依然夺得冠军、亚军,比亚迪宋PLUS DM-i超越其“兄弟”比亚迪秦PLUS DM-i和理想ONE跻身第三。

  车企方面,比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉依旧分列前三。奇瑞汽车排名上升一位至第四,而1月位居第四的长城汽车降至第七。理想汽车超越小鹏汽车位居第五。

  凭借网约车E5走量的威马汽车和江淮大众再次上榜,东风小康首次上榜跻身第19。华晨宝马、北京奔驰和北汽新能源落榜。

  根据公安部交强险数据,2022年2月国内新能源乘用车终端销量(上险量)达246,178辆,同比增长160.69%,环比下降21.3%。其中纯电动车终端销量187,959辆,环比下降21.9%;插电式混合动力终端销量58,219辆,环比下降19.3%。私人市场终端销量202,395辆,占比达82.2%,单位市场终端销量24,521辆,占比10.0%,出租租赁市场终端销量19,242辆,占比7.8%。

  比亚迪元Pro环比大降超50%,欧拉好猫、小鹏P7环比下降超40%,理想ONE、比亚迪海豚、比亚迪汉EV、哪吒V、广汽AION Y环比下降超30%。

  2月宏光MINI终端销量27,820辆,环比下降6%,位居第一,特斯拉Model Y销量19,035辆,环比上涨15.4%,位居第二,比亚迪宋PLUS DM-i超越其“兄弟”比亚迪秦PLUS DM-i和理想ONE跻身第三。

  奇瑞小蚂蚁终端销量6,730辆,环比上涨9.9%,排名从1月第16位跃升至第六。QQ冰淇淋终端销量6,221辆,环比下降17.2%,排名上升两位至第九。

  比亚迪秦PLUS EV终端销量5,534辆,环比上涨7.5%,排名从1月第20上升至2月第10。特斯拉Model 3终端销量5,149辆,环比大涨65%,再次上榜跻身第12。

  广汽AION Y、AION S再上榜,零跑T03、蔚来ES6、欧拉黑猫跌出榜单。

  宏光MINI在柳州、南阳、临沂卖得最好;奇瑞小蚂蚁最受济宁、菏泽、商丘市民的欢迎;QQ冰淇淋在芜湖最畅销,奔奔E-Star在济宁、郑州、杭州最受欢迎。

  比亚迪宋PLUS DM-i在西安、深圳、天津最畅销;秦PLUS DM-i和唐DM-i在深圳最受欢迎。

  比亚迪海豚、汉EV、元Pro在上海卖得最好,秦PLUS EV最受深圳市民的喜爱。

  新势力方面,理想ONE、哪吒V、小鹏P7上榜,他们分别在西安、天津和上海最受欢迎。

  车企方面,零跑汽车、小鹏汽车环比腰斩,长城汽车、上汽乘用车、蔚来汽车环比大降超40%,理想汽车、哪吒汽车、广汽埃安下降超30%,吉利、一汽大众下降超20%。而东风小康、威马汽车、特斯拉、江淮大众四家车企逆势上涨,其中东风小康销量上涨最多达29.2%。

  比亚迪终端销量66,439辆,环比下降13.4%,获得冠军,上汽通用五菱终端销量30,747辆,环比下降7.2%,位居第二,特斯拉终端销量24,184辆,环比上涨23.3%,位居第三。

  奇瑞汽车终端销量13,264辆,环比下降5.1%,排名上升一位至第四,理想汽车终端销量8340辆,环比下降33%,超越小鹏汽车位居第五。

  长安汽车终端销量7,766辆,环比下降13.7%,从1月的第12跃升至2月第六,排名上涨的原因除了爆款车型奔奔E-Star的热销外,新车型长安UNI-K销量的助力。

  长城汽车终端销量7,565辆,环比下降48.9%,排名从1月第四降至2月第七。上汽乘用车终端销量5,656辆,环比大降45.6%,排名下降5位至第14。

  小鹏汽车终端销量6,146辆,环比大降52.8%,排名从1月第六下降至2月第11。吉利汽车终端销量6,530辆,环比下降25%,排名上升4位至第九。

  凭借网约车E5走量的威马汽车,江淮大众、东风小康上榜,而华晨宝马、北京奔驰和北汽新能源落榜。

  比亚迪目前在售车型25款,宋PLUS DM-i超越秦PLUS DM-i成为比亚迪销量“一哥”。比亚迪销量在5千辆以上的车型有六款,其中海豚销量超6千辆,成为比亚迪纯电市场销量“冠军”。

  上汽通用五菱在售车型8款,除了“神车”宏光MINI外,宝骏kiwi和五菱Nano销量超千辆。

  长安在售车型11款,除了爆款车型奔奔E-Star终端销量近六千辆外,新上市车型长安UNI-K终端销量1,165辆。奇瑞汽车在售车型10款,QQ冰淇淋的销量已经逼近奇瑞小蚂蚁,预计下月有望突破7千辆。

  广汽埃安在售车型4款,广汽AION Y、AION S仍为销量主力。长城汽车在售车型5款,欧拉好猫和黑猫是销售主力车型,但由于原材料上涨,欧拉黑猫白猫已经停止生产,预计在未来几个月里我们将看不到黑白猫的身影。

  吉利汽车在售车型15款,其中几何A、几何EX3、帝豪EC7终端销量超千辆。上汽乘用车在售车型12款,科莱威CLEVER销量2636辆,环比下降超50%。上汽寄予厚望的经过两次改名的飞凡汽车市场表现并不理想,飞凡ER6终端销量469辆,环比大降超64%,而飞凡Marvel X 1月卖出2辆,2月连销量都没有了。

  上汽大众在售车型7款,主力车型ID.4 X、ID.3终端销量超千辆;一汽大众在售车型8款,主力车型大众ID.4 Crozz终端销量近2千辆。

  江淮大众旗下主力车型是思皓E10X,终端销量近2,506辆,环比微涨。东风小康主力车型风光E1终端销量1,933辆,环比上涨14%。

  2月上榜5个造车新势力,理想凭借一辆“理想ONE”单打独斗,销量超越所有造车新势力;哪吒在售车型3款,其中哪吒V终端销量超4千辆。

  小鹏汽车P7和小鹏P5终端销量超2千辆,旗下首款中大型SUVG9车型或将在今年北京车展上正式开启预售,预计将在今年三季度交付。随着G9的交付,小鹏汽车的销量将再创新高。

  蔚来汽车旗下ES6终端销量超3千辆,随着蔚来ET7于3月28日交付,预计蔚来汽车在3、4月份的销量将猛增。零跑汽车旗下的T03终端销量超2千辆,C11终端销量超1千辆,新车C01预计在8月上市。

  威马汽车的主力车型是主打出行市场的E5车型,其市场表现并不理想。威马近日宣布,定位智能纯电家轿的全新威马E.5将在今年4月的北京车展上市,新款车型将面向私人用户。除了E.5,威马首款全场景智能纯电轿车——威马M7也宣布将于今年下半年量产交付。

  除了新势力有多款新车上市,以比亚迪为首的传统车企和合资车企均有新车亮相或上市。我们可以感受到的是,今年新能源汽车市场竞争将非常惨烈。

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