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关于欧拉品牌 官方终于给出了详细的解答

发布时间:2022-10-03 07:08:44 来源:188金宝慱亚洲体育官网 作者:188bet金宝搏官网登录

  8月20日下午,长城汽车在河北省保定市举办了欧拉品牌发布会,正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA,布局长城新能源战略。而欧拉ORA品牌的首款车型iQ也即将在成都车展上市。

  其实,欧拉这个名字,最早出现在2008年的北京车展,当初作为长城汽车主打的一款新能源概念车。

  2009年长城汽车设立了“欧拉新能源汽车特别小组”,近10年来投入近100亿研发新平台和新车型,这在当前的中国品牌中,这么大力度的投入依然是非常罕见的。

  在2018年北京车展期间,长城汽车带来了“欧拉”品牌,它是长城汽车除哈弗和WEY两大子品牌外的又一品牌,经过10年后,欧拉作为长城汽车的新能源品牌亮相,可以说肩负起长城汽车在新能源市场破局的使命。

  发布会上,长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇表示:“长城坚持正向研发做新能源汽车,不做‘油改电’,不做‘政策车’,更多考虑的是政策退坡后新能源汽车市场的健康发展。”欧拉便基于此而诞生。

  长城汽车将新能源品牌命名为欧拉,是希望纪念世界著名的数学家——欧拉。其寓意长城汽车将继续一丝不苟,坚持造好车。

  欧拉ORA,是Open(开放)、Reliable(可靠)和Alternative(非传统)的组合:Open:代表开放的,商业模式合作共赢的;Reliable:靠谱的、高品质的、动力和里程无焦虑;Alternative:非传统的,为纯电而生、智能网联、自动驾驶。

  宁述勇在现场介绍,欧拉定位10万元以下的精品电动小车市场,目标是满足城市斜杠青年的出行需求。

  iQ是欧拉推出的第一款车型,也将是第一款即将开始销售的车型,将在8月31日开幕的2018成都车展上正式上市。

  iQ是一款纯电紧凑型跨界SUV,搭载了孚能三元锂离子动力电池、博格华纳永磁同步电机,综合续航里程为360km。

  座舱内,智联大屏是中控台的核心,其车联网系统的功能性令人期待。掀背式车尾的设计,让后排乘坐空间得到了保证,同时具有宽敞的行李厢空间。

  R系列车型的目标,是做同级别最轻、续航里程最长、空间最大、做工最精良、智能互联最到位的产品。其中,欧拉R1采用了复古而又时尚的可爱造型,定位为新一代电动小车,用户群瞄准了都市年轻一族,将在2019年1月上市。

  而欧拉R2则还是一款概念车,定位于更智能的电动小车,科幻气息十足的造型意味着它将采用更为前瞻的智联技术。但根据今天发布会上欧拉高层公布的消息,量产版欧拉R2将保持概念车80%的造型设计,并将在2019年第三季度上市。

  未来几年,长城汽车还将依托与宝马的合资公司光束汽车,以及长城旗下其他品牌总计推出12款新能源产品,涵盖纯电动、插电混动和氢燃料电池3大新能源领域。

  欧拉官方介绍,在过去的十年中,长城投资了100多亿元人民币,研究新能源、智能网联和自动驾驶等,打造了新能源专属平台——ME平台。

  ME平台开发的A00级车型,轴距占车长的比值大于70%,驾乘空间可达A0级以上。

  ME平台是可扩展平台,能覆盖A00和A0级,续航里程200-500KM,轿车、SUV和商用车等车型的需求。此外,得益于不同的电池组和电机组合,欧拉旗下的车型的续航里程也可以在200—500公里之间进行调整,从而形成不同的产品矩阵。

  自动驾驶方面,长城汽车ME平台负责人乔向华表示欧拉前期的车型将具备AEB主动刹车、APA自动泊车等ADAS系统,未来还将逐渐搭载更高等级的自动驾驶系统。

  目前,长城已在5G领域与华为合作,在自动驾驶上与百度合作,以便在智能网联和自动驾驶领域实现开放共赢。

  在距离雄安新区核心区34.6公里处的徐水基地,长城还建立了自动驾驶试验场地,拥有5G/LTE-V/DSRC等V2X通信网络、高精度地图、差分导航基站等测试环境,初期规划应用场景达到了200余种。

  除了产品层面创新外,长城汽车还要依托欧拉品牌建设新的商业生态,将探索新零售模式与传统渠道形成三位一体架构。

  在传统终端层面,2018年将实现在72个主要城市布局100家以上专营店、80家以上店中店、200家以上分销店,2019年专营店将增加至150家、店中店减少至20家、分销店300家。

  在新零售业务层面,欧拉将和天猫、京东、苏宁易购、58同城等电商平台展开合作。此外,欧拉还计划与滴滴出行、美团、首汽约车等网约车平台合作。

  “欧拉出行”这也是长城从汽车制造商向智能出行服务运营商转变的一个重要举措。

  长城汽车集团副总裁、欧拉出行CEO张文辉表示:“欧拉出行,将秉承绿色共享的理念,以新能源产品为载体,依托互联网、大数据、人工智能等领先技术,搭建多元化的出行平台,链接出行领域全价值链,构建绿色、智能出行生态系统。”

  业务层面,欧拉出行将以新能源汽车为依托,同时布局网约车/专车、分时租赁、传统租车三大领域,在并业务层面与长城汽车的车辆制造、自动驾驶、金融、销售、维保、二手车,以及保险、融资租赁等第三方服务打通,实现整体布局。

  目前,欧拉出行已经在长城汽车总部保定市开始了小范围运营,并且与当地政府达成了合作,成为各级政府和企事业单位公务出行和租赁用车指定单位。

  据张文辉介绍,欧拉出行一期计划投资10亿元,将以雄安、成都、海南和合肥为中心,覆盖华北、西南、华东和南方四大区域。按照规划,2020年欧拉要在200个城市布局20万辆运营车辆,服务1.5亿用户,实现300亿元的市值。2025年,欧拉出行还要在东盟、欧洲、北美等地进行全球布局。

  未来,欧拉iQ和WEY品牌插电式混动SUV车型P8,将会用于分时租赁和网约车两个模块运营。基于城市特性和用户需求,也会不断扩充其他车型。据悉,欧拉R1、R2也将投放于欧拉出行。

  《汽车年轮》认为,与其他自主品牌不同,长城在新能源领域的动作一直比较缓慢,不仅没有像北汽、奇瑞等公司那样设立专门的新能源子公司从事新能源业务,产品层面目前也仅只有C30 EV、Wey P8插电混动等少数产品在售。尤其是2017年双积分数据显示,长城以16万的新能源负积分位列倒数第二,不禁让人为其捏了一把冷汗。不过,还好 欧拉即将就要来到人们的面前,欧拉基于ME平台打造非常接地气地定位为解决城市出行代步,就目前它的配置来看在同级别车型中也具备了较强的优势,同时也标志着长城正式打响了新能源领域的第一枪,开始系统化,体系化的推出新能源产品。

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