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吃相太难看!花钱的东西用不了付费模式正让买车变租车?

发布时间:2022-12-09 02:52:53 来源:188金宝慱亚洲体育官网 作者:188bet金宝搏官网登录

  近日,有外媒报道,在韩国的ConnectedDrive商店中,宝马车主可以按月支付费用以获取诸如加热座椅之类的舒适享受。据了解该功能的价格为 24,000 韩元每月,约合人民币122元,除此之外还提供一年176 美元套餐(约1183元),或者是三年283 美元套餐(约1903元)。而如果想要永久解锁则需要花费406美元(约2730元)。消息公布后,一石激起千层浪,不少消费者认为宝马吃相太难看,为了赚钱真是没有下限。

  值得一提的是,“付费模式”这一概念并不是第一次出现了,此前就已经有车企推出过类似的服务,如果要说这件事情的“始作俑者”是谁,那必须是追求“创新”的特斯拉。

  很早之前,特斯拉就开始推出了多项付费升级服务,比如升级座椅加热方向盘加热、汽车灯光秀等,其中的部分功能可以直接通过OTA进行升级解锁,如果老款车的硬件不支持则需要先加装硬件配置。根据此前安信证券的数据,特斯拉

  通过FSD付费模式,在自动驾驶、加速性能、联网服务等功能上获得的收入累计达12.6亿美元。随后特斯拉将一次性前装收费的模式转变为了订阅服务持续收费模式,据有关媒体预测,特斯拉的订阅服务如果成功,将创造每年超过160亿美元的收入。

  而如今,随着智能化、电动化进程加速,新兴的车企正在不断加剧市场竞争,未来汽车本身的毛利率一定会有所下降,想要挣钱就必须另谋出路,显然特斯拉的成功给了传统车企们一个新的思路。本月初的时候,奔驰就曾因为推出了“付费解锁后轮转向”登上热搜,用户可以花费4998元享用一年后轮转向功能;不仅如此,有媒体报道称大众汽车将在自动驾驶辅助等功能中提供“随用随付”模式,用户可以付费购买50英里内的自动驾驶服务。而随着宝马也加入其中,付费模式已经开始愈演愈烈,离商业化或许只差一步之遥了。

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