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没有工作开网约车可以不?

发布时间:2022-10-04 02:33:03 来源:188金宝慱亚洲体育官网 作者:188bet金宝搏官网登录

  这样吧,我先帮你简单介绍一下网约车行业的现状。如果你是在一二线或省会城市,那么收入或许还能高一些,如果是如我所在的四线小城,那么这份工作就不是个好选择了,为什么我要这么说呢?理由有以下几点:

  2.常住人口与流动人口数量都不多,加之人均收入偏低,早晚高峰一过订单就少的可怜,时间利用率太低,因为基价低,平日里时薪收入平均也就 20元/小时 多一点。

  3.如果平均的时薪收入20元/小时,那么你每天的工作时长小于12个小时的线元/天),这个活你就不用干了,扣除每天车辆折旧费30/天(以车价8万计算、营运车辆8年强制报废)、保险费30元(营运客车保费1.2万/年)、洗车、保养费10/元(300元/月)、燃料费50元/天(必须改气,用油跑的结果接近雷锋车)……这还不包括车辆因事故或保养维修的停运损失,以及违章罚款之类不可预估的支出,30天/月 无休的状态下,收入约3500元/月。

  4.由于小城市的网约车平台较少,我们这边只有滴滴,而滴滴平台对司机压榨的较重,抽取的费用又很高(每单百分之二十几),并且规则对乘客倾斜,车主受冤枉气是常态。

  6.社交圈子越来越小就会使得自己很闭塞,而这同时又导致自己的眼睛也越来越小了,比如:别人掏钱请我吃饭,可我吃饭那会儿心里想的是,饭点正是订单多的高峰时段,这顿饭不知又耽误我少跑了几单,哈哈~~ 这是真实的心里。

  总结一下,这行当就是:收入低、工作时间长、工作体验差、容易落下病、对个人而言没有什么提升的空间,

  如果你做好了充足的心里准备,不要期望值太高,并且能吃的了这个苦、耐得住寂寞,真没有合适的事作,这行当保障自己的基本生活是没问题的,而且还有一个优势就是相对自由的时间。

  我看到另一位知友写的文章,感觉分析的更透彻,转给你。69463/answer/623840097

  没有工作是可以开网约车的,但是开网约车也不是随意都可以开的,不同的城市有不同的条件,就我目前在深圳城市说一下,开网约车需要什么条件,您大致看完就知道自己是否合适了。

  1、驾驶网约车非常建议办理以下两个证件:①所谓的人证:《网络预约出租汽车驾驶员从业资格证》;②所谓的车证:《网络预约出租汽车运输证》。

  这个是肯定,目前国家并没有彻底堵死,很多网约车平台是允许没有证的人、车在平台上面进行跑网约车的,但是:

  如果被运政的抓住了,一般没有这两种证件(任意一种)的罚款起步价:10000-30000元之间,你自己看能否承受了。这有点像喝毒药,能不能喝,能喝,喝了的结果你能不能承受,无非就是重伤或者死亡了。

  非本市户籍人员:驾照驾龄满3年,社保连续满2年,居住证满1年,无违法犯罪背景,条件符合的可以登录深圳交委的官网提交申请通过系统审核后,在用户中心预约参加现场考试,考试通过后即可申领网约车驾驶员从业资格证。

  ①:可以租车,一般正规租车公司都有这个证件,没有的你可以要求对方出示,如果没有出示的你可以选择不租。

  1.本市登记注册的7座以下乘用车,登记注册的车辆所有人为企业或者个人,且在车辆检验有效期内;

  4.安装符合国家、广东省、本市技术标准或者技术规范,具有行驶记录、车辆卫星定位、应急报警等功能的车载终端;

  6.不得违反规定安装顶灯、空载灯等巡游出租汽车服务专用设施设备,车辆外观颜色和标识不得与巡游出租汽车相同或者近似;

  注册登记为个人所有的车辆申请《网络预约出租汽车运输证》的,车辆所有人应当先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,且名下无取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆,并承诺由本人驾驶该申请车辆提供网约车服务。

  特别注意:应该是从2020年的12月开始,汽油车已经不允许申请《网络预约出租汽车运输证》了,之前申请的证件有效期届满日为2020年12月31日。到期之后不再续期。

  我已经拿到车了,一般跑网约车的新能源纯电动车大约价格10-16万左右,市场均价13-14万左右。

  从定金开始到拿到车(你买车的4S店有现车的情况下)一般约15-25天,办证(车证)等齐全大约需要5-15天。

  目前滴滴新号不一定允许注册司机,就算注册成功,也不一定能够添加新车辆成功,如果在现在这个时间跑滴滴,要注意了。(原因:滴滴目前还在被国家审查期间,无法下载滴滴客户端、司机端,也无法注册新账号。)

  另:如果你想租车跑网约车,*一定要注意还车时让租车公司解绑公户车辆,否则以后自己买车再添加新车辆会遇到:您添加的车辆属于公户车辆,需联系车辆所属公司进行添加这样的问题,网上没有解决方法,都是广告,而只能联系租车公司帮你解绑公户车辆。

  首先你要先了解你所在城市的网约车现状,主要了解当地网约车政策和市场。政策主要是指:对网约车车辆要求和司机要求,比如有些地方会要求由当地户籍、车辆轴距要求、车辆购置税计税价格不低于多少等。

  从这些就可以判断是否可以继续,如果都没有问题,那就可以直接去办理相关的资质。现在网约车政策要求【三证合一】:

  按照目前滴滴的派单情况来看,平均一小时能拉30-50元,一天的流水大概在300-700块,那么一个月的流水大概是1万-2万。不过,实际上每天能跑到500元以上的司机其实只占10%,而且一天要开车15个小时以上,还要保证没有客人投诉,没有突发情况,平台能优先派单等等。

  第一种情况,租车。最低的月租金3000-4000块钱。租车的好处是保险和保养保险公司会承担。缺点是租车公司一般会收取一万元的押金,当你退租的时候,有些租车公司是要扣除车辆使用费3000左右。

  第二种情况,买车。如果贷款买一辆12万的二手车,首付4万,月供3000元。买车的缺点是保养保险需要自己交,一年的支出约2万元,寿命大概6年左右。

  现在,92号汽油都9块了,有司机说感觉俄乌打仗,打的好像是我们兜里的钱。燃油车的线,如果是电动车成本相对低一点,一天的电费需要40-60元,一个月1200-1800。不过有一个隐藏条款,就是平台会优先派单给燃油车,电动车只能靠后排。

  所以,我们来算算,假如租燃油车的情况下,一天跑12个小时,每个小时拉40块钱,一个月跑26天,那一个月的总流水就是1.3万,平台抽走20%剩1万,成本大约在6000,一个月也就剩4000块钱。由此可见,月收入上万,真的不容易。

  夜里出车比白天出车赚,周末出车比平时出车赚,高峰出车比平峰更赚。所以总结一下:理想时间段:早上7点至11点,下午四点至凌晨。

  早晚高峰一定要出车,因为会得到更多得服务分,平峰跑一单,服务分增加0.1,高峰跑一单服务分增加0.5,如果再得到了好评,那么还会增加0.3。平台会根据服务分高低决定派单顺序。

  如果是在城市核心,一个小时平均可以接到4个起步单,一单司机可以获得14元收入,共计56元。但是如果跑一个小时的长途单,收入可以得到110元,这样一目了然长途单绝对是司机的心头爱,如果一天能接到6个以上的长途单,那恐怕司机在梦里都会笑了吧。

  现在状况是车多客人少,平台自然会均衡司机,所以同一个司机在同一个平台被分到单是有限的,所以一定要处处开花,广撒网才能捞到鱼。

  先是租车押金很难全额退还,还车的时候租车公司会验车,一个小的磕碰就会被租车公司扣掉一大笔钱。

  第二,说特惠快车也是坑,从用户角度来说多数人是愿意节省成本打成本低的,但是对于司机来说特惠快车是一口价,无论客人会不会修改行程,也不管是不是拥堵的路况,司机获得的收入都不会有变化。

  第三,夜间跑车价格高于白天30%,钱是多了,但是麻烦更多。如果碰到喝多了酒鬼,在车上乱喊乱叫还算好的,如果吐在车上,那司机除了需要自己清洗以外,后面也别想在跑单拉客人了,而且晚上相对的也不安全。

  第四,如果再碰上客人投诉,那司机就很难再接到单了,除了一些较真的客户以外,客户投诉错的也是比比皆是,对于司机来说也只能自认倒霉了。

  综上,一个月只能休息1-2天,没时间上厕所,不能按时吃饭,颈椎病腰肌劳损,最后到手几千块,你还觉得这份工作好干吗?

  近日,有粉丝给我留言,称自己今年大学毕业,但目前工作还没找好,所以有了一个新想法,说想去自己折腾一下,初步计划是开车,或者送快递,或者送外卖。

  他看我经常写一些互联网、科技类的文章,也写过这些行业,所以想咨询下我这几个工作,哪一个比较好。

  说真的,今年工作可能不太好找,按照媒体的报道称,截止至5月底,2022届的应届生,找到工作的比例只有29%。

  但如果有另外的工作岗位,我还是不建议大学毕业后,就去开网约车、送、送,这些我都不建议他选,进一家大一点的公司,哪怕工资稍低一点,在大公司是可以学到非常多的东西,这些是一个人开,送外卖,送快递学不到的。

  并不是说开网约车、送快递,送外卖就不好,只是说刚毕业就进入这些相对竞争门槛不高的行业,对自己的成长,可能并不那么有利。

  要开网约车,首先要有一台车,其次要有非常娴熟的驾驶技术,另外对城市的道路也要非常熟悉,如果不具备这些条件,这个网约车就可以先放一放。

  我当年曾经开过一个星期的网约车,我还是一个有10年驾龄的老司机,对道路基本也还熟但还是感觉力不从心。

  另外,最重要的是,开网约车其实是一个和平台斗智斗勇的过程,网约车现在是车多订单少,所以你需要让平台认为你是优质网约车司机,优先把订单派给你。

  这就需要你的好评非常高,接单很积极,另外要对哪里地区订单多非常熟悉,甚至对这些地区的订单,大多是从哪里到哪里去的,都有判断,这样才能提高新单率,提高客户满意度,这样你才能被平台认为是优质车主。

  所以并不是你有一台车,去接单就行了,如果车技不好,道路不熟,可能接不到什么单,能不能养活自己+车,都是一个问题,当年我开了一个星期,每天5小时左右,不说油耗车损,总共才收入1000元……

  接着说说送快递,这个相对简单一点,也不需要与平台斗智斗勇,更多的看快递本身的单子多不多,和你服务的范围。

  由于现在小区、商场等地都有快递柜,还有菜鸟驿站什么的,所以现在送快递,大部分是不需要送到家里的。

  那么作为一个快递员,最重要的就是提高效率,一天能尽量多的送单,这时候就不要舍不得几毛钱的驿站费用。

  自己可以做试验,算一算账,如果把快递送到客户手中,你一天送多少单,能赚多少钱。如果你把快递送到菜鸟驿站,扣除给驿站的钱后,一天能多送多少。

  不过现在快递员的收入也不会太高,因为难度不算特别大,时效保证也不那么重要,也不会有客户差评而因此扣钱什么的,所以主要就是靠多送单,与你的付出成正比。

  最后说说送外卖,送外卖这个事,其实与开网约车是一致的,也是要与平台斗智斗勇的,必须让平台认为你是优质外卖员,才能够多派单给你。

  而你需要掌握一项非常重要的技能,那就是对你服务地区的小区、商场非常熟,甚至是栋数,楼层位置,都了如指掌,特别是大小区,你要非常清楚栋数。

  另外还要对周边的那些外卖店非常熟,知道哪些店的外卖多,都大约是周边哪些小区或写字楼,或商场点的,这样能够一次性拿多个外卖,并且最快速的送完,还不会被客户差评。

  此外还要知道哪些外卖店,平时送的都是些什么类型的东西,比如是饭、面包,是汤,粉,还是蛋糕等,不同的外卖,中途的保护是不同的,比如蛋糕不能颠,甚至都不能歪,否则就要坏,汤不能倒,一倒就完之类的。

  可见,开网约车、送外卖是比较类似的,不过网约车门槛更高一点,要有车,要车技好。而快递是三个中,相对门槛更低一点的。

  但总而言之,生活处处皆学问,没有轻松的工作,要想把这三个工作干好,都需要非常高的技能,要总结经验,不断的提升,想混一混也能拿到高收入,是不可能的。

  所有的工作,都需要把自己的等级提高,同时要把自己的好评率提高,把订单量提高,让自己成为平台最优质的车主/骑手/快递员,这样才能够赚钱。

  如果硬要在三个工作中选,新手还是先送快递,熟悉了道路、小区等之后,才考虑送外卖,开网约车什么的。

  不过还是那句话,这三个工作看起来简单,但其实不简单,要做好都不容易,如果有可能,还是先到大公司锻炼锻炼,别以为这些工作自由,轻松,实际算下来更辛苦,更累,主要是门槛低,竞争大,一般人真干不来。

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